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机械冷冻车检修制度历史沿革

发布时间:2019-01-09 19:18 浏览量:438
机械冷冻车检修制度历史沿革是怎样的 呢,下面澳柯玛小编和大家一起分享下:上世纪50年代,我国开始使用机冷车。60多年来,机冷车的检修模式经历了2个阶段。            机械冷冻车检修制度历史沿革:第1阶段,从1958年至2006年。沿袭前苏联以定期检修为主、状态检修为辅的修理制度,以车辆运用周期为主要依据,三机结合机组的运转工时及质量状态核定检修范围,采用统一的检修模式和标准,有一整套完整的检修网络,分为厂修、段修、辅修三级修程。            以B23机冷车组为例(以下同),第一个厂修的周期是8年,往后为6年,段修周期为2年,辅修周期为6个月,执行厂、段、辅修规程规定雷打不动。不论该车各部件的状态如何,只要到期就做修理。单纯按规定的时间间隔对设备进行相当程度解体的维修方法,不可避免地会产生“过剩维修”,造成设备有效利用时间的损失和人力、物力、财力的浪费。            机械冷冻车检修制度历史沿革:第2阶段,从2006年3月1日开始至今。实施铁路机冷车试行运装货车“关于公布《铁路机械冷冻车按走行里程检修实施办法(暂行)》的通知”[2005]472号的要求,该办法规定,机冷车实行走行里程与运用时间相结合的制度。机冷车检修坚持以“预防修为主、状态修为辅”的原则。做到车辆走行里程和柴油机、制冷机、电机(以下简称“三机”)运行时间自动统计,集中管理;安全重点部位加强检修,“三机”落实等级修,主要零部件实行寿命管理、换件修。其基本制度是机冷车以车辆走行里程为主,兼顾使用年限的修理制度。三机部分根据运转工时进行了等级修。
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